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车载充电器使用的几个误区,你中招了吗?

手机可以说是生活中人们的必需品了,现在的人最怕手机没电!一旦没电,那么必须要找到电源充电对于有车一族来说车载充电已经不再是什么难事,大部分车型都配备了USB充电口或利用点烟器充电。那么今天给大家说说使用车载车充的几个误区!!

 
误区一 车充输出的电流不能大于手机的最大额定输入功率
 
正确的是充电电流“可大不可小”,举个例子,一个输出5v/2.1的车充,给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电,那车充给手机输入的是1A,给平板电脑输入的是2A,可以在更短的时间内充满电量;但是如果是一个输出电流为5V/0.8A的车充给同样一部手机充电,输入的就是0.8A,不仅时间慢,还会严重发烫,长时间会损坏手机电池。所以选择一款足量输出高品质大电流的车充,对延长你爱机的寿命是很有必要的。一般手机包括iPhone所需电流是1A(部分2A),平板电脑一般是2A,那么选多USB接口的车充就要符合这些标准了。
 
误区二 车上有USB接口就没必要用车充
 
有很多车是自带USB接口的,而且可能还不止一个口,大部分人认为用车上的USB接口给手机或者其他任何设备充电都没问题。 其实这种想法是错误的,因为绝大部分车内的USB接口都是为了音频数据传输而设置的,所以部分车辆的接口电流远没有5V/ 1A,前面给大家解释了充电电流“可大不可小”的原因了,如果你用车上的USB接口给手机甚至是平板电脑充电,电流要是不达标就会使设备受损。另外安卓机 或者iPad充电时还会针对设备识别充电,每个车设计都不相同。
 
误区三 USB接口越多充电速度越慢
 
电流取决于电压,不取决于USB接口有多少,因为电流是已经分好了的,相互之间不干扰,如果真的会比单USB接口充的慢,那谁还会去买了?厂家设计多个U口,主要是为了方便车主同时让多款电子产品充电。
 
但是市面上确实存在一些,把低电流车充标称为高电流输出的厂家,因为电流输出越大,对材质和生产工艺的要求越高,无良商家为了节省成本真是什么事都做得出来 的,买到就真是倒霉了。但起码还是要早发现的好,像环亚这种没有专业测试仪表的车主来说,只能是观察买回来的车充,如果同时给手机和平板电脑充电的时候, 又慢发热又很严重的,就是电流不达标,最好赶紧换掉为妙。
 
误区四 车子熄火后一定要把车载充电器拔掉,不然会使电瓶亏电
 
这个说法在很多地方都会看到,其实现在绝大部分车子的点烟器已经是ACC的而不是常电的了,也就是说车子熄火就能断电,这是安全的做法。就算是熄火不断电的车型,一般来说车载充电器在没有接负载的情况下是没有电流输出的,所以不拔掉,也只有小小的LED灯在工作,损耗的电瓶电量可以忽略不计
 
误区五 车充一定要熄火断电后再插拔,不然容易烧
 
对很多车充来说这确实是个概率问题,这就考验车充的防冲击能力了,并不是所有的车充都需要在熄火断电后再插拔
 
误区六 不注意扩展口的最大功率
 
很多车上的小工具都要用点烟器取电,所以很多人会购买一拖二甚至一拖三带点烟器扩展 口的车充,但是同一个产品经常会看到有人说好用,有人说把保险丝烧了,这其中就可能是设备超过了扩展口的最大功率了。特别是车载冰箱、车载吸尘器这种功率 大的一定要先看清楚,功率是多少,看看自己的车充的扩展口能不能用,一般在包装盒或者说明书上都会标明。
 
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